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Colditz

Colditz

Colditz wurde nach dem Zweiten Weltkrieg als Kriegsgefangenenlager berühmt, dem niemand entkommen konnte. Colditz war eine abgelegene Burg auf einer Klippe mit Blick auf den Fluss Mude in Mitteldeutschland. In jeder Hinsicht war es anscheinend unmöglich zu entkommen - so glaubten die Deutschen. Dies bedeutete jedoch nicht, dass die Männer dies nicht versuchten, und indem sie die besten Flüchtlinge aus den Kriegsgefangenenlagern zusammenstellten, machten sich die Deutschen tatsächlich selbst ein Problem.


Colditz wurde von den Deutschen als "Superlager" angesehen, in das Männer geschickt wurden, die von anderen Kriegsgefangenenlagern nicht festgehalten werden konnten. Offiziell war Colditz ein Sonderlager, aber auch als Straflager bekannt. In den frühen Tagen und Monaten des Krieges wurde Colditz nach der Übergabe Polens als Durchgangslager für polnische Truppen genutzt. Am 6. November 1940 traf eine Handvoll britischer RAF-Offiziere ein, gefolgt von sechs britischen Offizieren. Bis zum Jahresende war die Zahl gestiegen und umfasste französische, niederländische und belgische Kriegsgefangene.

Männer aller Nationalitäten wurden ab 1941 nach Colditz gebracht. Es beherbergte 600 Kriegsgefangene - Briten, Franzosen, Belgier, Holländer und Polen. Jede Nationalität blieb in der Regel bei sich selbst und es gab wenig nationale Vermischung. Die Franzosen und Briten hatten Sprachunterricht untereinander vereinbart und es wurde ein Teil des Sports auf dem Gelände des Schlosses ausgeübt. Das einzige, was sie alle verband, war, dass sie aus gutem Grund in Colditz waren, und es war dieser Trotz der deutschen Autorität, obwohl sie Gefangene waren, der alle Kriegsgefangenen im Lager vereinte. Die Deutschen hatten in einem Lager viele Experten für Fälschung, Schlosserei, Schneiderei usw. zusammengestellt - alles entscheidend für den Erfolg der Flucht. Mit einer solchen Expertensammlung war es nur eine Frage der Zeit, bis Fluchtversuche unternommen wurden.

„Wir haben sie mit Gewehren und Maschinengewehren festgehalten. Wir haben sie Tag und Nacht durchsucht. Und doch stiegen sie aus.Kapitän Reinhold Eggers, Sicherheitsbeamter von Colditz

Hermann Göring hatte das Schloss besucht und als Fluchtsicher erklärt. Er hat sich als falsch erwiesen. In der Zeit, als Colditz als Kriegsgefangenenlager genutzt wurde, gab es viele Fluchtversuche. 120 dieser Männer wurden nach dem Ausbruch zurückerobert, doch bis zum Kriegsende waren 31 Kriegsgefangene erfolgreich nach Hause zurückgekehrt. Kein anderes Kriegsgefangenenlager im Zweiten Weltkrieg war so erfolgreich.

In Colditz gab es wenig zu tun, und es wurde viel Zeit darauf verwendet, zu fliehen. Der wohl berühmteste Fluchtversuch war der Bau eines Segelflugzeugs auf einem Dachboden über der Schlosskapelle. Als das Segelflugzeug gebaut wurde, war die Idee, dass das Segelflugzeug mit zwei Männern an Bord vom Dach auf die andere Seite des Flusses Mulde katapultiert werden könnte. Die Idee kam von Bill Goldfinch und Anthony Rolt. Zusammen mit Jack Best und Stooge Wardle machten sie sich an die Entwicklung und den Bau des Segelflugzeugs. Mit Hunderten von Holzstücken - insbesondere Lattenrosten und Dielenbrettern - bauten die Männer das Segelflugzeug, von dem sie hofften, dass es die 60 Meter gleiten würde, die erforderlich waren, um zwei Männer auf die andere Seite der Mulde zu bringen. Die Haut des Segelflugzeugs wurde aus Gefängnisschlafsäcken hergestellt und die Poren des Materials wurden durch Kochen von Hirse aus dem Gefängnis versiegelt und auf das Material geschmiert. Ihre kühne Idee wurde jedoch nie auf die Probe gestellt, da der Krieg vor der Fertigstellung des Segelflugzeugs endete.

Es wurden auch Tunnel gebaut, aber die Dicke der Burgmauern machte das Graben von Tunneln sehr langsam. Ebenfalls im Jahr 1944 hatten die Deutschen viele der Fluchtwege der Kriegsgefangenen ausgearbeitet und diese Sicherheitslücken geschlossen.

Schloss Colditz wurde am 16. April 1945 befreit.

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