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Apollo 13 - Fakten, Zeitleiste und Film

Apollo 13 - Fakten, Zeitleiste und Film

Apollo 13 war die siebte bemannte Mission im Apollo-Weltraumprogramm (1961-1975) und sollte die dritte Mondlandemission sein, aber die drei Astronauten an Bord erreichten nie den Mond. Stattdessen kämpften sich die Besatzung und das Bodenkontrollteam durch eine haarsträubende Rettungsmission. Am 13. April 1970 explodierte ein Sauerstofftank an Bord. Die Bodenkontrolle in Houston beeilte sich, einen Notfallplan zu entwickeln, während Millionen auf der ganzen Welt zusahen und das Leben von drei Astronauten auf dem Spiel stand: Kommandant James A. Lovell Jr., Mondlandefährenpilot Fred W. Haise Jr. und Kommandomodulpilot John L .Swigert.

Mission von Apollo 13

Am 11. April 1970, Apollo 13 von Cape Canaveral, Florida gestartet. An Bord waren die Astronauten James Lovell, John „Jack“ Swigert und Fred Haise. Ihre Mission war es, das Fra Mauro-Hochland des Mondes zu erreichen und das Imbrium-Becken zu erkunden und dabei geologische Experimente durchzuführen.

UHR: Apollo 13: Modern Marvels in HISTORY Vault

"Houston, wir hatten ein Problem..."

Um 21:00 Uhr EST am 13. April Apollo 13 war über 200.000 Meilen von der Erde entfernt. Die Crew hatte gerade eine Fernsehübertragung abgeschlossen und besichtigte Wassermann, das Landemodul (LM). Am nächsten Tag, Apollo 13 sollte in die Umlaufbahn des Mondes eintreten. Lovell und Haise sollten als fünfter und sechster Mann den Mond betreten.

Es sollte nicht sein. Um 21:08 Uhr – ungefähr 56 Stunden nach dem Flug – erschütterte eine Explosion das Raumschiff. Sauerstofftank Nr. 2 war gesprengt, wodurch die regelmäßige Versorgung mit Sauerstoff, Strom, Licht und Wasser unterbrochen wurde. Lovell berichtete der Einsatzleitung: "Houston, wir hatten hier ein Problem." Das Command Module (CM) leckte Sauerstoff und verlor schnell Brennstoffzellen. Die Mondlandemission wurde abgebrochen.

APPLE PODCASTS HÖREN: "Houston, wir hatten ein Problem"

Wie die Besatzung von Apollo 13 überlebte

Eine Stunde nach der Explosion wies die Einsatzleitung die Besatzung an, sich auf das LM, das über ausreichend Sauerstoff verfügte, zu begeben und es als Rettungsboot zu nutzen. Das LM wurde nur entwickelt, um Astronauten vom umlaufenden CM zur Mondoberfläche und wieder zurück zu transportieren; seine Stromversorgung sollte zwei Personen 45 Stunden lang versorgen. Wenn die Besatzung von Apollo 13 Um lebend zur Erde zurückzukehren, müsste der LM drei Männer mindestens 90 Stunden lang unterstützen und erfolgreich mehr als 300.000 Meilen durch den Weltraum navigieren.

Die Bedingungen an Bord der LM waren herausfordernd. Die Besatzung nahm ein Fünftel Wasserrationen zu und hielt die Kabinentemperaturen einige Grad über dem Gefrierpunkt aus, um Energie zu sparen. Die quadratischen Lithiumhydroxid-Kanister aus dem CM waren mit den runden Öffnungen im LM-Umweltsystem nicht kompatibel, sodass die Entfernung von Kohlendioxid zum Problem wurde. Mission Control baute einen improvisierten Adapter aus Materialien, die bekanntermaßen an Bord waren, und die Crew kopierte ihr Modell erfolgreich.

Auch die Navigation war extrem kompliziert; Das LM hatte ein rudimentäreres Navigationssystem, und die Astronauten und die Missionssteuerung mussten die Antriebs- und Richtungsänderungen, die erforderlich waren, um das Raumfahrzeug nach Hause zu bringen, von Hand ausarbeiten.

Am 14. April Apollo 13 um den Mond geschwungen. Swigert und Haise machten Fotos, und Lovell sprach mit der Missionskontrolle über das schwierigste Manöver, einen fünfminütigen Triebwerksbrand, der dem LM genug Geschwindigkeit geben würde, um nach Hause zurückzukehren, bevor seine Energie erschöpft war. Zwei Stunden nach der Umrundung der anderen Seite des Mondes zündete die Besatzung die Sonne als Ausrichtungspunkt und zündete den kleinen Abstiegsmotor des LM. Das Verfahren war ein Erfolg; Apollo 13 war auf dem Heimweg.

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Die größte Entfernung von der Erde, die von Menschen erreicht wird

Am 15. April 1970 befand sich Apollo 13 auf der anderen Seite des Mondes 254 km (158 Meilen) von der Mondoberfläche entfernt – und 400.171 km (248.655 Meilen) über der Erdoberfläche, was bedeutet, dass die Besatzung von Apollo 13 einen Guinness-Weltrekord aufstellte für die weiteste Entfernung von der Erde, die der Mensch erreicht.

Apollo 13 Crew kehrt zur Erde zurück

Lovell, Haise und Swigert kauerten drei lange Tage in der kühlen Mondlandefähre. Unter diesen trostlosen Bedingungen hat sich Haise die Grippe eingefangen. Am 17. April wurde eine Navigationskorrektur in letzter Minute unter Verwendung der Erde als Ausrichtungshilfe vorgenommen. Dann wurde das wieder unter Druck gesetzte CM erfolgreich hochgefahren. Eine Stunde vor dem Wiedereintritt in die Erdatmosphäre wurde das LM vom CM gelöst.

Kurz vor 13 Uhr Am 17. April 1970 trat die Raumsonde wieder in die Erdatmosphäre ein. Die Einsatzleitung befürchtete, dass die Hitzeschilde des CM bei dem Unfall beschädigt wurden und wartete erschütternde vier Minuten ohne Funkkommunikation der Besatzung. Dann, Apollo 13Die Fallschirme wurden gesichtet. Alle drei Astronauten spritzten sicher in den Pazifischen Ozean.

Apollo 13 Film

Obwohl Apollo 13 nicht auf dem Mond landete, wurden der Heldenmut der Besatzung und das schnelle Denken der Missionskontrolle weithin als Erfolgsgeschichte gefeiert. Es wurde sogar in den Film von 1995 aufgenommen Apollo 13 mit Tom Hanks, Ed Harris, Bill Paxton und Kevin Bacon.


7. Tom Hanks war der Meinung, dass der Flugzeugabsturz für Chuck das "Beste war, was je passiert ist" Wegwerfen.

Im selben Audiointerview sprach Hanks über Noland nach der Tortur und ihn an der Straßengabelung in Texas. „Irgendwie kannst du am Ende des Films an der Kreuzung stehen und es wird gut, es wird gut, solange du weiter atmest und eine bestimmte Perspektive und Proportion zu deinem Leben hast. Und das ist keine große Veränderung für Chuck, auch wenn er nicht verloren gegangen wäre. Das machen die Leute die ganze Zeit. „Ich kündige, ich will diesen Job nicht mehr machen, ich werde mir überlegen, was ich machen möchte und es wird mir gut gehen.“ Das ist interessant. Es ist fast so, als könnte Chuck sagen, das Beste, was ihm je passiert ist, war: ‚Ich war bei diesem Flugzeugabsturz, bei dem fünf Menschen ums Leben kamen, und ich überlebte vier Jahre lang und kam zurück und verlor die Frau, die ich liebe.‘“


Fakten zu Apollo 13

Ein Jahr nach der erfolgreichen Mondlandung von Apollo 11 versuchten drei Astronauten eine zweite Mondlandung auf Apollo 13. Aber das Schicksal dieser Mission war zum Scheitern verurteilt und schickte die Besatzungsmitglieder ohne jeden Fuß auf den Mond zurück zur Erde. Hier sind einige interessante Fakten zur Apollo-13-Mission.

Fakt 1: Apollo 13 startete am 11. April 1970 und kehrte am 17. April 1970 zur Erde zurück. Die gesamte Mission dauerte 142 Stunden, 54 Minuten und 41 Sekunden.

Fakt 2: Die Mission von Apollo 13 war es, die Fra Mauro Highlands-Region des Mondes zu erkunden.

Fakt 3: Die Besatzungsmitglieder von Apollo 13 waren ‘œJuniors’: James A. Lovell, Jr. (Kommandant), John L. Swigert, Jr. (Kommandomodul-Pilot) und Fred W. Haise, Jr. (Mondlandefähre-Pilot).

Fakt 4: Am 13. April, nur zwei Tage nach Beginn der Mission, explodierte ein Sauerstofftank und zwang die Besatzung, das Raumschiff zu verlassen.

Fakt 5: Die berühmte Zeile ‘œHouston we’ve had a problem’ wurde von Swigert gesagt.

Fakt 6: Die Besatzung nutzte die Mondlandefähre Aquarius und kehrte dann zur Erde zurück.

Fakt 7: Aquarius wurde nur für zwei Besatzungsmitglieder gebaut. Um eine Kohlendioxidvergiftung zu vermeiden, baute die Besatzung Luftfilter aus Pappe, Plastiktüten und Klebeband.

Fakt 8: Es gab keine Hitze im Wassermann und die Temperatur sank auf den Gefrierpunkt.

Fakt 9: Die Crew hatte eine Plakette mit ihren eingravierten Namen, die sie auf dem Mond verlassen wollten. Stattdessen brachte Lovell es als ‘œSouvenir’ auf die Erde zurück.

Fakt 10: Aquarius landete sicher auf der USS Iwo Jima im Pazifischen Ozean.

Fakt 11: 1995 drehte Ron Howard den Film ‘œApollo 13’ mit Tom Hanks und Kevin Bacon. Es wurde gut angenommen.

Fakt 12: Sowohl die Astronauten als auch das Missionskontrollteam wurden mit der Presidential Medal of Freedom ausgezeichnet.


Fakten zu Apollo 13 7: Der Start

Die Raumsonde Apollo 13 wurde am 11. April 1970 um 13:13 Uhr CST vom Kennedy Space Center in Florida gestartet. Zwei Tage später explodierte jedoch ein Sauerstofftank. Daher sollte die Mondlandung abgebrochen werden.

Fakten zu Apollo 13 8: Rückkehr zur Erde

Obwohl diese Mission aufgrund des Mangels an Trinkwasser, des Verlusts der Kabinenwärme und der begrenzten Leistung sehr schwierig war, konnte die Besatzung am 17. April 1970 sicher zur Erde reisen.


Der Apollo-13-Unfall

Die Fehlfunktion von Apollo 13 wurde durch eine Explosion und einen Bruch des Sauerstofftanks Nr. 2 im Servicemodul. Die Explosion hat eine Leitung zerrissen oder ein Ventil in der Nr. 1 Sauerstofftank, wodurch er schnell Sauerstoff verliert. Die Abdeckung des Servicemodulschachts Nr. 4 wurde weggesprengt. Alle Sauerstoffvorräte gingen innerhalb von etwa 3 Stunden verloren, zusammen mit dem Verlust von Wasser, Strom und der Nutzung des Antriebssystems.

Die Sauerstofftanks waren hochisolierte kugelförmige Tanks, die flüssigen Sauerstoff mit einer Füllleitung und einer Heizung in der Mitte enthielten. Das Nein. 2-Sauerstofftank, der in Apollo 13 verwendet wurde (North American Rockwell Seriennummer 10024X-TA0008), war ursprünglich in Apollo 10 installiert worden. Er wurde von Apollo 10 zur Modifikation entfernt und während der Extraktion um 5 cm heruntergelassen, wodurch eine interne Fülllinie leicht erschüttert wurde. Der Tank wurde durch einen anderen für Apollo 10 ersetzt und das Äußere inspiziert. Es war nicht bekannt, dass die interne Füllleitung beschädigt war, und dieser Tank wurde später in Apollo 13 installiert.

Die Sauerstofftanks waren ursprünglich dafür ausgelegt, die 28-Volt-Gleichspannung der Befehls- und Servicemodule zu betreiben. Die Panzer wurden jedoch so umgestaltet, dass sie auch im Kennedy Space Center mit der 65-Volt-Gleichstrom-Bodenstromversorgung betrieben werden. Alle Komponenten wurden aufgerüstet, um 65 Volt zu akzeptieren, mit Ausnahme der Thermostatschalter der Heizung, die übersehen wurden. Diese Schalter wurden entwickelt, um die Heizung zu öffnen und auszuschalten, wenn die Tanktemperatur 80 ° F erreicht hat. (Normale Temperaturen im Tank waren -300 bis -100 F.)


Während der Vorflugtests wurde Tank-Nr. 2 zeigte Anomalien und entleerte sich nicht korrekt, möglicherweise aufgrund der beschädigten Füllleitung. (Am Boden wurden die Tanks entleert, indem Sauerstoffgas in den Tank gedrückt und der flüssige Sauerstoff herausgedrückt wurde, im Weltraum mussten die Tanks nicht entleert werden.) Die Heizungen in den Tanks wurden normalerweise für sehr kurze Zeiträume verwendet, um die Innenraum leicht erhöht, wodurch der Druck erhöht wird, um den Sauerstofffluss aufrechtzuerhalten. Es wurde beschlossen, die Heizung zu verwenden, um den überschüssigen Sauerstoff "abzukochen", was 8 Stunden 65 Volt Gleichstrom erforderte. Dadurch wurden wahrscheinlich die thermostatisch gesteuerten Schalter an der Heizung beschädigt, die nur für 28 Volt ausgelegt sind. Es wird angenommen, dass die Schalter zugeschweißt wurden, wodurch die Temperatur im Tank lokal auf über 1000 ° F ansteigen konnte. Die Messgeräte, die die Temperatur im Tank messen, waren so ausgelegt, dass sie nur bis 80 ° F messen, sodass die extreme Erwärmung nicht bemerkt wurde. Die hohe Temperatur entleerte den Tank, führte aber auch zu ernsthaften Schäden an der Teflonisolierung der elektrischen Leitungen zu den Leistungsgebläsen im Tank.


56 Stunden nach Beginn der Mission, gegen 03:06 UT am 14. April 1970 (22:06 PM, 13. um den flüssigen Sauerstoff im Tank zu rühren, der zur Schichtung neigen würde. Die freiliegenden Lüfterdrähte wurden kurzgeschlossen und die Teflonisolierung fing in der reinen Sauerstoffumgebung Feuer. Dieses Feuer erhitzte sich schnell und erhöhte den Druck des Sauerstoffs im Inneren des Tanks und kann sich entlang der Drähte zu der elektrischen Leitung in der Seite des Tanks ausgebreitet haben, die unter dem Druck geschwächt und gerissen wurde, was die Nr. 2 Sauerstofftanks explodieren. Dies beschädigte die Nr. 1 Tank und Teile des Innenraums des Servicemoduls und blies den Schacht Nr. 4 Abdeckung.

Die obigen Skizzen stammen aus dem NASA-Buch "Apollo Expeditions to the Moon", NASA SP-350. Das obere Diagramm zeigt die Details des Sauerstofftanks Nr. 2 und der Heiz- und Thermostateinheit. Das untere Bild zeigt das Apollo 13 Servicemodul und die Position der Sauerstofftanks relativ zu den anderen Systemen. Unten ist eine weitere Ansicht des beschädigten Servicemoduls vom Command Module nach der Trennung.

Detaillierte Chronologie der Ereignisse - Eine Beschreibung der Ereignisse von 2 ½ Minuten vor dem Unfall bis 5 Minuten danach.


"Houston, wir hatten ein Problem"

Um die Mission von Apollo 13 zu verstehen, muss ein kurzer Hintergrund zu den beiden vorangegangenen Flügen gegeben werden. Apollo 8 wurde am 21. Dezember 1968 gestartet. Die Besatzung bestand aus Frank F. Borman II, dem Kommandanten, James A. Lovell Jr., Pilot der Kommandokapsel, und William A. Anders, Pilot der Mondlandefähre. Die Apollo-8-Mission war die erste, die den Mond erfolgreich umkreiste.[1] Nach dem Erfolg von Apollo 8 begann Amerika zu glauben, dass eine Mondlandung möglich sein könnte. Apollo 11 war die Mission, die Edwin E. Aldrin Jr., Pilot der Mondlandefähre, Neil Armstrong, Kommandant, und Micheal Collins, Pilot der Kommandozentrale, zum Mond schickte. Die Backup-Crew für Apollo 11 war Jim Lovell, Ken Mattingly und Fred W. Haise Jr. Diese Männer waren auch die Hauptcrew, die für die Apollo 14-Mission vorgesehen war. Als Alan Shepard (der erste Amerikaner im Weltraum) nicht in der Lage war, an der Apollo-13-Mission teilzunehmen, wurde Lovell gefragt, ob er bereit wäre, seine Verabredung für die Mondlandung sechs Monate früher zu verschieben und Teil der Apollo . zu sein 13 Mission. Natürlich stimmte Lovell zu.[2]

Die Apollo-13-Mission wurde am 11. April 1970 um 14:13 Uhr EST im Kennedy Space Center gestartet. Die Besatzung bestand aus James A. Lovell Jr. als Kommandant, John L. Swigert Jr. als Pilot des Kommandomoduls (Ken Mattingly erkrankte tatsächlich an den deutschen Masern und konnte bei dieser Mission nicht fliegen) und Fred W. Haise Jr. als Mond Modulpilot.[3] Nach den ersten beiden Flugtagen verlief der Flug von Apollo 13 sehr reibungslos. Ein Mann in der Missionskontrolle sagte sogar: “Die Raumsonde ist für uns in einem wirklich guten Zustand. Wir sind hier unten zu Tränen gelangweilt.”[4] Es war das letzte Mal, dass jemand Langeweile erwähnte. Bei 55 Stunden und 46 Minuten beendete die Crew gerade eine Sendung. In der Zwischenzeit planten die Einsatzleiter die nächsten Routineübungen, die ein "Cyro-Aufruhr" beinhalteten. Dieses Verfahren bedeutete im Wesentlichen, dass die Sauerstofftanks gerührt wurden, um sie vor dem Auskühlen zu bewahren.[5] Während Lovell und Haise ihre eigenen Routineaufgaben verrichteten, legte Jack Swigert den Schalter um, um alle vier Tanks (zwei Sauerstoff und zwei Wasserstoff) zu rühren. Was folgte, war ein erschreckendes Geräusch, das Jim Lovell in seinem Buch beschrieb. Verlorener Mond: Die gefährliche Reise von Apollo 13 (1994), als “-Donnerschlag-Grollen.”[6]

Das Geräusch, das er hörte, war das Explodieren des Sauerstofftanks Nummer 2, der dann zum Versagen des Sauerstofftanks Nummer 1 führte. Warnlichter begleiteten die Geräusche, die den Verlust von zwei der drei Brennstoffzellen von Apollo 13 anzeigten, die die Hauptstromquelle des Raumfahrzeugs waren.[7] John Swigert war der erste, der Houston über das Problem informierte. Lovell bemerkte in der Zwischenzeit, dass etwas außerhalb des Fensters in den Weltraum entwich, was sich als Sauerstoff aus dem zweiten und letzten Sauerstofftank herausstellte. Die Explosion in den Sauerstofftanks führte zu anderen Herausforderungen, denen sich die Mission Control und die Besatzung von Apollo 13 stellen mussten: eine sehr begrenzte Energieversorgung, eine geschwächte Versorgung mit Verbrauchsmaterialien, eine Ansammlung von Kohlendioxid und Änderungen im Flugplan sie nach Hause.

Das erste Problem, das gelöst werden musste, war die Tatsache, dass das Kommandomodul nur noch 15 Minuten Strom hatte. Es wurde schnell entschieden, das Befehlsmodul auszuschalten, nachdem es nicht mehr in der Lage war, Wiedereintrittsoperationen durchzuführen, und um eine Erschöpfung seiner Systeme zu vermeiden. Die Besatzung würde dann den Rest der Reise in der Mondlandefähre verbringen. Das LM wurde nur für eine Lebensdauer von 45 Stunden gebaut, musste aber auf 90 Stunden verlängert werden, damit die Besatzung nach Hause zurückkehren konnte. Das LM versorgte die Besatzung mit der nötigen Energie und den notwendigen Verbrauchsmaterialien, um die verbleibende Zeit der Mission zu überstehen. Auch die Entfernung von Kohlendioxid war ein Problem. Nach anderthalb Tagen zeigte ein Licht im LM, dass CO2 zu einem gefährlichen Niveau aufgebaut hatte. Mission Control entwickelte eine Möglichkeit, die CM-Kanister mit Plastiktüten, Pappe und Klebeband am LM-System zu befestigen. Die letzte große Herausforderung, vor der die Besatzung von Apollo 13 stand, war das Navigationsproblem. Normalerweise erforderte das Ausrichtungsverfahren, das verwendet wurde, um nach Hause zu kommen, die Verwendung eines On-Board-Sextanten, eines sogenannten Alignment Optical Telescope, zusammen mit Hilfe eines Bordcomputers, um die Ausrichtung der Leitplattform zu überprüfen. Ein Schuttschwarm der Explosion machte es jedoch unmöglich, echte Sterne zu sehen. Ein alternatives Verfahren wurde entwickelt, um die Sonne als Ausrichtungsstern zu verwenden. Bodenlotsen in Houston mussten völlig neue Verfahren erstellen und im Simulator testen, bevor sie sie an die Besatzung weitergaben.[8] Um genug Energie zu haben, um nach Hause zu kommen, musste die Besatzung außerdem mit der Mondlandefähre 5 Minuten lang brennen, während sie die andere Seite des Mondes umrundete.

Der Wiedereintritt erforderte den ungewöhnlichen Schritt des Abdockens der Mondlandefähre, die für den Rückflug zur Erde zurückgehalten worden war, zusätzlich zur Trennung der beschädigten Service-Modul.[9] Sie landeten im Pazifik in der Nähe des Bergungsschiffs, Iwo Jima. Das Apollo 13 Accident Review Board identifizierte die Ursache der Explosion. Im Jahr 1965 hatte das CM viele Verbesserungen erfahren, darunter die Anhebung der Spannung an den Heizungen in den Sauerstofftanks von 28 auf 65 Volt. Leider wurden die Heizungen nicht an die Änderung angepasst. Bei einem abschließenden Test auf der Startrampe liefen die Heizungen über einen langen Zeitraum. “Dies setzte die Verkabelung in der Nähe der Heizungen sehr hohen Temperaturen aus (1000 F).”[10] Dadurch wurde die Teflon-Isolierung stark beeinträchtigt. Die Apollo-13-Mission ist als „erfolgreicher Misserfolg“ bekannt geworden.

[1] Jim Lovell und Jeffrey Kluger, Lost Moon: Die gefährliche Reise von Apollo 13, (NY: Houghton Mifflin Company, 1994), 36-40.

[3] “The Apollo Program: Apollo 13,” Smithsonian National Air and Space Museum, http://www.nasm.si.edu/collections/imagery/apollo/as13/a13.htm (Zugriff am 17. Oktober 2010).

[4] “Apollo-13,” Kennedy Space Center, http://science.ksc.nasa.go/history/apollo/apollo-13/apollo-13.html (Zugriff am 17. Oktober 2010).

[5] Jim Lovell und Jeffrey Kluger, Lost Moon: Die gefährliche Reise von Apollo 13, (NY: Houghton Mifflin Company, 1994), 90-91.


Apollo 13

Zu Beginn von "Apollo 13" gibt es einen Moment, in dem der Astronaut Jim Lovell eine Pressetour durch das Kennedy Space Center macht und damit prahlt, dass sie einen Computer haben, "der in einen Raum passt und Millionen von Anweisungen senden kann". Und ich denke mir, verdammt, ich schreibe diese Rezension auf einem besseren Computer als dem, der uns auf den Mond gebracht hat.

"Apollo 13" regt viele Überlegungen an, und eine davon ist, dass Amerikas Raumfahrtprogramm mit Geräten erreicht wurde, die heute wie Blechdosen aussehen würden. Wie Lindbergh, der den Atlantik mit dem ersten Flugzeug überquerte, das er aneinanderreihen konnte, um es zu schaffen, sind wir mit den verfügbaren Werkzeugen zum Mond geflogen, sobald wir konnten.

Heute wäre es mit neuen Legierungen, Motoren, Kraftstoffen, Computern und Technologien sicherer und billiger – aber wir haben den Willen verloren.

"Apollo 13" sagt nie wirklich sein Thema aus, außer vielleicht in einem Erzählsatz am Ende, aber der ganze Film ist davon durchdrungen: Das Weltraumprogramm war eine wirklich außergewöhnliche Sache, auf die man stolz sein kann, und die, die hineingegangen sind space waren nicht nur "Helden", was ein Klischee ist, sondern mutig und einfallsreich.

Diese Qualitäten wurden nie dramatischer demonstriert als beim Flug der 13. Apollo-Mission im April 1970, als ein Sauerstofftank auf dem Weg zum Mond explodierte. Die drei Astronauten an Bord - Jim Lovell, Fred Haise und Jack Swigert - sahen sich mit der Möglichkeit konfrontiert, im Weltraum festzusitzen. Ihr Sauerstoff könnte ausgehen, sie könnten durch Kohlendioxidansammlungen vergiftet werden oder sie könnten erfrieren. Wenn sie irgendwie in die Erdatmosphäre zurückkehren konnten, mussten sie genau im richtigen Winkel eintreten.

Ein zu steiler Eingang, und sie würden zu flach verbrannt, und sie würden wie ein Stein auf einem Teich aus der Atmosphäre springen und für immer in den Weltraum fliegen.

Ron Howards Film über diese Mission ist mit einer Zielstrebigkeit und Liebe zum Detail inszeniert, die ihn fesselnd macht. Er macht nicht den Fehler, kleine Cornball-Nebenhandlungen hinzuzufügen, um das Material bekannt zu machen, von dem er weiß, dass es eine großartige Geschichte hat, und er erzählt es in einem Dokudrama, das sich anfühlt, als wäre es vor Ort im Weltraum gedreht worden.

Die Details sind in der Tat so überzeugend, dass ich mir "For All Mankind" noch einmal angesehen habe, die großartige Dokumentation von 1989, bei der der Ex-Astronaut Al Reinert, der an "Apollo 13" mitgeschrieben hat, Regie führte. Es war eine unheimliche Erfahrung, wie ein Blick auf die Ursprünge des aktuellen Bildes.

Unzählige Details waren genau gleich: die Astronauten, die das Raumschiff bestiegen, das Abheben, das Innere der Kabine, der Blick aus dem All, der erschreckende Anblick ihrer Sauerstoffversorgung, die ins All strömte, sogar das kleine Tonbandgerät, das im freien Fall schwebt , Country-Musik spielen.

Alle diese Bilder stammen aus der Dokumentation, sehen im Film alle fast gleich aus, und deshalb hat Howard betont, dass jede Einstellung in "Apollo 13" neu ist. Es wurde kein dokumentarisches Filmmaterial verwendet. Die Spezialeffekte - Modelle, Animationen, Aufnahmen, bei denen die Schauspieler durch das Schweben in einem absteigenden Flugzeug schwerelos gemacht wurden - haben das Erlebnis genau nachgebildet.

Die Astronauten werden von Tom Hanks (Lovell), Bill Paxton (Haise) und Kevin Bacon (Swigert) gespielt. Der ursprünglich für die Apollo-13-Mission vorgesehene Pilot war Ken Mattingly (Gary Sinise), der wegen Masern ausgesetzt war. Die Schlüsselfigur bei Houston Mission Control ist Gene Kranz (Ed Harris). Sauber geschnitten, kurz geschnitten, trugen selbst im Weltraum weiße Kragen, die Astronauten waren in der öffentlichen Meinung als Übermenschen aufgebaut, aber wie Tom Wolfes Buch und Phil Kaufmans Film "The Right Stuff" zeigten, waren sie es wahrscheinlicher Hot-Shot-Testpiloten (mit Ausnahme von John Glenn) als gerade Pfeile.

Der Film beginnt mit der überraschenden Auswahl von Lovells Gruppe für die Crew von Apollo 13. Wir treffen Mitglieder ihrer Familien, insbesondere Marilyn Lovell (Kathleen Quinlan), wir folgen einem Teil des Trainings und dann folgt der Film der unglückseligen Mission im Weltraum und am Boden. Kranz, der Harris-Charakter, kettenrauchende Kamele, leitet die Bodenbemühungen, um herauszufinden, wie (und ob) Apollo 13 jemals zurückkehren kann.

Es wird ein Plan ausgedacht, den Strom in der Raumkapsel abzuschalten und die Astronauten als eine Art temporäres Rettungsboot in die Mondsonde zu bringen. Der Mondlander wird in letzter Minute abgeworfen, und die geschwächten Batterien der Hauptkapsel haben möglicherweise noch genug Energie, um der Besatzung eine lebende Rückkehr zu ermöglichen.

In der Zwischenzeit besteht das Problem darin, sie davon abzuhalten, im Weltraum zu sterben.

Ein Scrubber zum Reinigen von Kohlendioxid aus der Luftzufuhr der Kapsel ist aus Materialien an Bord gebaut (und Sie können einen Typen sehen, der genau so einen in "For All Mankind" hält). Und während die Astronauten um die dunkle Seite des Mondes schwingen und sich auf den Heimweg machen, wird einem allmählich klar, dass ihr Raumschiff und ihre Ausrüstung angesichts der enormen Aufgabe, zur Erde zurückzukehren, nur wenig angemessener ist als der Raketenschlitten die Evil Knievel vorschlug, ungefähr zur gleichen Zeit über den Snake River Canyon zu rasen.

Ron Howard ist ein Regisseur geworden, der sich auf Geschichten mit großen Gruppen von Charakteren spezialisiert hat: "Cocoon", "Parenthood", "Backdraft", "The Paper". Das waren alles Filme, die auf die einzelnen menschlichen Geschichten achteten, sie waren ein Triumph der Konstruktion, in der Tat, viele Geschichten über Wasser und interessant zu halten.

Mit "Apollo 13" entscheidet er richtigerweise, dass die Geschichte in der Mission steckt. Einen nützlichen Kontrapunkt gibt es in den Szenen mit Lovells Frau, die ängstlich am Boden wartet. (Sie sagt ihrem Sohn: "Etwas ist auf dem Raumschiff deines Daddys kaputt gegangen, und er muss sich umdrehen, bevor er den Mond erreicht.") Aber Howard fügt keine zusätzlichen Nebengeschichten hinzu, keine kleinen parallelen Dramen, wie es ein geringerer Regisseur tun könnte verfügen über.

Dies ist eine kraftvolle Geschichte, einer der besten Filme des Jahres, mit großer Klarheit und bemerkenswerten technischen Details erzählt und ohne aufgepumpte Schauspielkunst gespielt. Es geht um Männer, die darauf trainiert sind, einen Job zu machen und einen besseren zu machen, als sich irgendjemand hätte vorstellen können. Die vergrabene Botschaft lautet: Als wir das Weltraumprogramm heruntergefahren haben, haben wir etwas Entscheidendes für unsere Vision verloren. Als ich ein Kind war, sagten sie voraus, dass man im Jahr 2000 zum Mond fliegen könnte. Niemand hätte jemals gedacht, dass Sie es schaffen würden, aber niemand würde sich die Mühe machen.

Roger Ebert

Roger Ebert war von 1967 bis zu seinem Tod 2013 Filmkritiker der Chicago Sun-Times. 1975 gewann er den Pulitzer-Preis für herausragende Kritik.


Apollo 13 Infografik: Wie haben sie diesen CO2-Wäscher hergestellt?

Im Film Apollo 13 kommt ein Ingenieur in einen Konferenzraum und wirft einen Haufen Hardware auf einen Tisch. Das Ziel? Stecken Sie einen quadratischen Stift in ein rundes Loch.

Das Problem? Nachdem eine Explosion die Raumsonde Apollo 13 lahmgelegt hatte, gingen die drei Astronauten für einen Großteil ihres Heimflugs in die Mondlandefähre. Das Modul war jedoch nicht für drei Astronauten ausgelegt, zusammen würden nur zwei zur Mondoberfläche absteigen. Mit jedem Atemzug half der zusätzliche Astronaut, die Kohlendioxidwäscher in der Mondlandefähre zu überladen.

Die Besatzung hatte viele Scrubber für das Kommandomodul, aber keine Backups für die Mondlandefähre. Warum konnten die Kommandomodul-Module nicht in die Mondlandefähre gesteckt werden?

Sie hatten unterschiedliche Formen und Größen. Die Mondlandefähre verwendete zylindrische Scrubber, während die Kommandokapsel kubische verwendet.

Damals machten sich die Ingenieure der NASA an die Arbeit, um das Problem zu lösen. Mit nur den Astronauten verfügbaren Geräten konnten die Ingenieure in Houston einen Workaround entwickeln, der die Scrubber des Kommandomoduls in der Mondlandefähre verwendete.

Die Dinge noch ein bisschen komplizierter machen? Mission Control in Houston konnte der Apollo 13-Crew keine Bilder schicken. Sie mussten alles verbal beschreiben und hoffen, dass die Astronauten das Bild bekamen.

Hier ist eine praktische Infografik, die detailliert beschreibt, was diese Schritte waren und wie die Apollo 13-Astronauten diesen CO2-Wäscher zum Laufen gebracht haben. Sehen Sie sich das Modell an, das von NASA-Ingenieuren hier in Houston als Teil unserer Starship Gallery-Zeitleiste verwendet wurde.

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Wie genau war Apollo 13 der Film?

Am 17. April 1970 hielt die Welt den Atem an, als die Astronauten Jim Lovell, Jack Swigert und Fred Haise mit mehr als 20.000 Meilen pro Stunde auf die Erde zuschossen. Bald kämpften sie sechs Tage lang ums Überleben in einem Raumschiff, das durch eine Explosion in den Sauerstofftanks beschädigt wurde.

Sie hatten den größten Teil ihrer Vorräte aufgebraucht, und nun kam es auf den Moment des Wiedereintritts an. Wenn sie im falschen Winkel auf die Erdatmosphäre treffen, sterben sie im Weltraum oder werden durch die Hitze des Wiedereintritts verbrannt. Missionsleiter in Houston, Texas, quälten sich durch die letzten Momente der Apollo-13-Reise.

Da wir den 50. Jahrestag der Reise zum Mond feiern, die fast in einer Katastrophe endete, ist nichts natürlicher, als sich an den fantastischen Film von Regisseur Ron Howard, Apollo 13 zu erinnern. Mit Tom Hanks in einer herausragenden Leistung als Astronaut Jim Lovell, der Film gewann 1996 zwei Oscars.

Aber einige Wunder blieben noch in den Köpfen der Fans. Entsprach der Film dem, was wirklich passiert ist? Hat jemand wirklich gesagt: "Houston, wir haben ein Problem?" Stimmt es, dass Stress zu hitzigen Diskussionen in der Crew geführt hat? War Klebeband das Überraschungselement, das die Mission rettete?

Hier untersuchen wir fünf bekannte Szenen aus dem Film und diskutieren, wie sie wirklich passiert sind.

1. „Houston, wir haben ein Problem“

Tom Hanks lieferte eine der berühmtesten Zeilen der Filmgeschichte. Aber hat Lovell das tatsächlich gesagt?

Das Transkript dieses Austauschs war nicht so geradlinig. Hier ist, was tatsächlich über 16 Sekunden gesagt wurde.

02:07:55:19 Fred Haise:
„Houston, wir haben ein Problem. Okay, Houston –“

02:07:55:20 Jack Swigert:
"Ich glaube, wir hatten hier ein Problem."

02:07:55:28 Jack Lousma (CAPCOM):
„Das ist Houston. Sage es noch einmal bitte."

02:07:55:35 Jim Lovell:
"Houston, wir hatten ein Problem."

Die Filmversion des Austauschs war vielleicht historisch nicht korrekt, aber der Regisseur fand es auf diese Weise interessanter und dramatischer.

2. Gespräche zwischen der Besatzung von Apollo 13

Laut Jim Lovell gab es keine Diskussionen oder Kämpfe, wie im Film dargestellt. Das Wichtigste für die Crew war zu diesem Zeitpunkt, sich auf ihr größtes Ziel zu konzentrieren: die Rückkehr nach Hause.

Auch hier nutzte der Regisseur seine künstlerische Freiheit, um einen Teil der Emotionen zu zeigen, die die Astronauten zu diesem Zeitpunkt empfanden. Diese dramatische Ergänzung war ein Hauptgrund für Meinungsverschiedenheiten zwischen dem Regisseur des Films und den Teammitgliedern von Apollo 13.

3. Der gestresste Kommandant

In einer der Szenen verliert Flugdirektor Gene Kranz die Kontrolle und schreit Mitglieder der Missionskontrolle an. Dies ist auch nie passiert.

Er könne nicht einfach die Kontrolle verlieren und das Team stressen, sagt er. Es war notwendig, Ruhe zu bewahren und präzise zu handeln, um sie in Sicherheit zu bringen.

4. Hat Klebeband den Tag gerettet?

An einem Punkt während der Mission versuchte die Besatzung, Kohlendioxid aus der Luft im Raumfahrzeug zu entfernen. Das Landemodul war zwei Tage lang für zwei Personen ausgelegt und wurde plötzlich aufgefordert, drei Personen vier Tage lang am Leben zu erhalten. Außerdem waren die quadratischen Lithiumhydroxid-Kanister nicht mit den runden Öffnungen im Landemodulsystem kompatibel.

In dem Film ist Kranz zu sehen, wie er das Team bittet, einen Weg zu finden, ein Quadrat in eine runde Öffnung zu passen. Das Gerät, das die Besatzung von Apollo 13 rettete, war ein Triumph des Einfallsreichtums, um Leben zu retten. Leben wurden gerettet, indem man eine Plastiktüte, die Kopfsteinpflaster-Abdeckung des Flugplans und einen Schlauch aus einem der Raumanzüge zusammensetzte.

Die Besatzung legte die Plastiktüte über den Container und versiegelte sie mit Klebeband. Ein Ende des Schlauchs wurde in die Plastiktüte eingeführt und das andere Ende mit dem Umwälzventilator des Raumfahrzeugs verbunden, wodurch das CO2-Problem in etwa einer Stunde gelöst wurde.

5. Scheitern ist keine Option

Dies ist ein weiteres sehr berühmtes Zitat, das Kranz zugeschrieben wird, aber tatsächlich hat er das nie gesagt. Aber da das Leben die Kunst imitiert, schrieb er ein Buch mit diesem Satz als Titel.

Ist der Apollo 13-Film korrekt?

In Wirklichkeit ist der Film, abgesehen von ein oder zwei kleinen Details, äußerst genau. Dies ist einer der Gründe, warum es sowohl beim Publikum als auch bei Kritikern und NASA-Astronauten, die an der Premiere teilnahmen, so erfolgreich war.

Dies war eine der größten Sorgen des Regisseurs. Und ich glaube, er hat es geschafft. Sie nicht?

Dr. Ana Luiza Dias hat ihren Ph.D. in Psychobiologie (Schlafwissenschaften) und ist Spezialist für Biotechnologie an der Federal University of São Paulo, Brasilien. Sie hat eine Leidenschaft für Wissenschaft, Natur und Biotechnologie und ihr Ziel ist es, die Gesundheit und Lebensqualität der Menschen zu verbessern.

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13 Surprising Facts About Apollo 13

After winning consecutive Best Actor Academy Awards for Philadelphia und Forrest Gump, Tom Hanks was nominated a third time for his role as drifting astronaut Jim Lovell in 1995’s Apollo 13. (He did not win, proving he is human after all.) The consolation prize: the dramatization of the 1970 space program crisis that kept the world on its seat was the third highest-grossing film of the year, and remains one of the most faithful depictions of NASA operations ever put on film.


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